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Semi-rigide coque alu

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Message par gunnfish Jeu 2 Avr - 9:07

hello tout le monde j aurais voulu savoir quelles différences (avantages ou\et inconvenants )il y avait entre un semi normal et un avec une coque alu qui est quand même nettement moins chère,merci a vous

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Message par Invité Jeu 2 Avr - 11:00

gunnfish a écrit:hello tout le monde j aurais voulu savoir quelles différences (avantages ou\et inconvenants )il y avait entre un semi normal et un avec une coque alu qui est quand même nettement moins chère,merci a vous

Un pote du père de Samy en a fait faire un. Le poids fait que son bateau ne déjauge jamais. Il pousse de l'eau comme pas possible, surement dû à un mauvais choix de motorisation.
Mais en avantage, moins de crainte quand tu l'échoues ou pour le beaching. On en voit très peu, il y a surement une bonne raison...

Ah oui aussi, pour avoir pêché quelques années en Bretagne sur un bateau en alu, ça fait plus de bruits que d'autres matériaux.

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Message par gunnfish Jeu 2 Avr - 11:15

kevin tu crois que l alu est plus lourd que la résine???
xpro 3d tender 30 kg de moins alu que resine pour la meme taille


Dernière édition par gunnfish le Jeu 2 Avr - 11:28, édité 1 fois

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Message par xav Jeu 2 Avr - 11:19

je pense que le choix alu resine 'est pour moi que proximite du chantier

le dessin d'une carene et pour moi bien plus important l'alu as quand même sont lot d'entretien et de soucis qu'une coque plastique n'a pas corossion anode de coque etc etc

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Message par grandmarcel Jeu 2 Avr - 12:13

Il faut voir l'usage et la taille.
Les semi-rigides sont plus légers que les bateaux en alu qu'on voir couramment. Peut-être aussi un peu plus petits, je ne sais pas.
En tout cas on voit très peu de bateaux alu sur les cales, mais beaucoup sur les plages, mis à l'eau avec tracteur, pour des gens qui habitent près de la mer.

Alu avantage si filets ou casiers.
Semi-rigide avantage stabilité à l'arrêt.

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Message par mitche1 Jeu 2 Avr - 12:48

Very Happy La grosse particularité des bateaux ALU, c'est les problèmes d'èlectrolise, qui nécessitent une grande rigueur de montage, et d'isolation du moteur et autres pièces métalliques.
Là pas question de négliger les anodes.......
Les bateaux alu sont rèputés plus solides, c'est pour cela que beaucoup de pro les utilisent.
Et, pas de problèmes d'osmose, avec l'alu.

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Message par Invité Jeu 2 Avr - 13:21

gunnfish a écrit:kevin tu crois que l alu est plus lourd que la résine???
xpro 3d tender 30 kg de moins alu que resine pour la meme taille

En tout cas les deux bateaux que j'ai essayé étaient vraiment lourds et poussaient de l'eau plus qu'autre chose. Ce n'est surement pas le cas pour toutes les carènes.

Et oui, attention à l'électrolyse !

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Message par chevropoulos Jeu 2 Avr - 14:23

jackjack a écrit:
En tout cas les deux bateaux que j'ai essayé étaient vraiment lourds et poussaient de l'eau plus qu'autre chose. Ce n'est surement pas le cas pour toutes les carènes.

je te le confirme , le mien va fort !!!! Very Happy
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Message par gunnfish Jeu 2 Avr - 21:47

ok merci les gars de m avoir eclairé Wink

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