Entretien Moteur
:: Le matos ( Leurres, cannes, moulinets, rodbuilding, accessoires, nautisme) :: Les bateaux, kayak, float tube......
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: Entretien Moteur
Ok merci pour ces renseignements ! Pour ce qui est de l’esthétique je m'en moque également

Gwigwi56- Gobie
- Messages : 35
Date d'inscription : 27/04/2015
Age : 39
Localisation : Guidel-Beach
Re: Entretien Moteur
cet parti direction p st louis du Rhône pour l'entretient du bateaux et faire quelques bricoles dessus je vous tient informer je vais prendre des photos
pronto- Bar
- Messages : 2567
Date d'inscription : 19/11/2014
Age : 59
Localisation : st gilles dans le Gard
Re: Entretien Moteur
le bateaux cap corse 4.80 m
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
changement des bougies
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
l'hélice cassée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
essai moteur aprés tout de fait
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et le bateaux vue arrière les tolles sont provisoire je suis en train de fabriquer abri pour le volant et les commandes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
changement des bougies
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
l'hélice cassée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
essai moteur aprés tout de fait
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et le bateaux vue arrière les tolles sont provisoire je suis en train de fabriquer abri pour le volant et les commandes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pronto- Bar
- Messages : 2567
Date d'inscription : 19/11/2014
Age : 59
Localisation : st gilles dans le Gard
Re: Entretien Moteur
ne pas oublier de vérifier l'huile de l'embase, Voir si pas de mayonnaise !
dervinis- Bar
- Messages : 3575
Date d'inscription : 16/01/2015
Age : 67
Localisation : 85630 Barbatre
Re: Entretien Moteur
tout et fait , graissage , bougie; filtre a essence ,vérification pompe a eau & vidange d'embase et l'huile nickel l'an dernier le moteur a tourner a peine 20 h dans la saison
pronto- Bar
- Messages : 2567
Date d'inscription : 19/11/2014
Age : 59
Localisation : st gilles dans le Gard
Re: Entretien Moteur
C'est pas mieux de ne pas tourner ou peu, une mécanique doit tourner, moi je fais environ 250h par saison, je ne touche à rien, il y a des pros pour ça, en mer ça ne rigole pas ,surtout sur les zones que je fréquente.
Contrôle impératif tous les ans de la turbine(démontage de l'embase), changement si nécessaire, surtout si vous brassez du sable, du thermostat, vidange, contrôle des bougies, anodes,filtre à huile, joint vidange, filtre essence, filtre décanteur ( Suzuki 60cv )
Chez moi je procède au contrôle des cosses batteries et autres, graissage à l'aide de graisse pour réseau électrique, nettoyant pour réseau électrique, huile de vaseline pour coulissement tringle direction hydraulique, contrôle des feux de route et mouillage, un petit coup de recharge de temps en temps pour activer la batterie , vider entièrement la nourrice et nettoyage/séchage, à titre d'exemple je n'utilise pas d'essence ayant plus de 15jours /1 mois, filtre évidemment afin d'éviter les impuretés venant des stations.
Il n'y a aucun superflu dans ces révisions recommandées, ce sont des opérations de précaution qui font partie de la sécurité à bord, évidemment ça a un coup.
Contrôle impératif tous les ans de la turbine(démontage de l'embase), changement si nécessaire, surtout si vous brassez du sable, du thermostat, vidange, contrôle des bougies, anodes,filtre à huile, joint vidange, filtre essence, filtre décanteur ( Suzuki 60cv )
Chez moi je procède au contrôle des cosses batteries et autres, graissage à l'aide de graisse pour réseau électrique, nettoyant pour réseau électrique, huile de vaseline pour coulissement tringle direction hydraulique, contrôle des feux de route et mouillage, un petit coup de recharge de temps en temps pour activer la batterie , vider entièrement la nourrice et nettoyage/séchage, à titre d'exemple je n'utilise pas d'essence ayant plus de 15jours /1 mois, filtre évidemment afin d'éviter les impuretés venant des stations.
Il n'y a aucun superflu dans ces révisions recommandées, ce sont des opérations de précaution qui font partie de la sécurité à bord, évidemment ça a un coup.
Epicetou29Sud- Bar
- Messages : 1322
Date d'inscription : 14/03/2017
Re: Entretien Moteur
Un gars près de chez moi en a trouvé des vieux capots de moteur, ça doit faire 3 moteurs Honda qu'on lui a volé sur son bateau au mouillage sur l'Odet, ils prennent les moteurs récents, maintenant il monte des vieux capots sur ses moteurs neufs !

Epicetou29Sud- Bar
- Messages : 1322
Date d'inscription : 14/03/2017
Re: Entretien Moteur
Ton hélice Pronto, il va être temps de la mettre sur le bon coin, si tu veux pas perdre dessus...

herve190- Bar
- Messages : 1703
Date d'inscription : 25/03/2016
Age : 58
Localisation : St Malo / Cancale
Re: Entretien Moteur
Epicetou29Sud a écrit:Un gars près de chez moi en a trouvé des vieux capots de moteur, ça doit faire 3 moteurs Honda qu'on lui a volé sur son bateau au mouillage sur l'Odet, ils prennent les moteurs récents, maintenant il monte des vieux capots sur ses moteurs neufs !![]()
Sinon il peut acheter un Evinrude E-tec. Ils ne volent pas ceux-là, paraît-il.
_________________________________________________
Poisson dans la cale, on rentre au bercal.
grandmarcel- Bar
- Messages : 4373
Date d'inscription : 16/01/2015
Age : 64
Localisation : St Lo 50
Page 2 sur 2 • 1, 2
:: Le matos ( Leurres, cannes, moulinets, rodbuilding, accessoires, nautisme) :: Les bateaux, kayak, float tube......
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum